Żerdzie Ditch Witch JT2020 / JT20

Żerdzie Wiertnicze do Ditch Witch JT2020 / JT20 (System DW 1.94)

Żerdź wiertnicza HDD to precyzyjnie wykonany, monolityczny element roboczy, stanowiący integralną część funkcjonalną jednostki wiertniczej. W technologii przewiertów sterowanych żerdzie odpowiadają za transmisję momentu obrotowego na narzędzie urabiające oraz transport płuczki wiertniczej do rozwiertaka pod wysokim ciśnieniem. Jako firma Drillex, zarządzana przez praktyka Macieja Kura, dostarczamy żerdzie o parametrach technicznych w pełni zgodnych ze specyfikacją OEM dla maszyn Ditch Witch klasy JT2020 oraz JT20.

Nasze rozwiązania są standardowym wyborem dla profesjonalnych flot wiertniczych, uzupełniając park maszynowy oparty na jednostkach marek Vermeer, Ditch Witch, Tracto Technik oraz wiertnicach sterowanych klasy premium Goodeng z serii G.

Specyfikacja Techniczna i Materiałowa

Każda żerdź w ofercie drillex.pl przechodzi rygorystyczną kontrolę jakościową, aby sprostać ekstremalnym obciążeniom zmęczeniowym w cyklu roboczym HDD:

• Materiał: Certyfikowana, wysokogatunkowa stal stopowa hartowana klasy S135. Zastosowanie tego gatunku stali zapewnia najwyższą dostępną na rynku wytrzymałość na rozciąganie i odporność na pęknięcia zmęczeniowe, co jest kluczowe przy długich odcinkach przewiertów.

• Technologia Produkcji: Żerdzie kute na gorąco z jednolitego kęsa stali, co eliminuje słabe punkty w strefach połączeń zwornikowych i gwarantuje stabilność przesyłu płuczki.

• Rodzaj Połączenia: Precyzyjnie obrabiane złącza gwintowane o profilu DW 1.94, w 100% kompatybilne z systemem automatycznego skręcania wiertnicy JT2020.

Wymiary i Parametry Robocze

Zgodnie z dokumentacją techniczną dla modelu JT2020:

Standard Eksploatacyjny Drillex Maciej Kur

Jako praktycy z własnym zapleczem serwisowym i doświadczeniem w imporcie osprzętu, dbamy o detale techniczne wpływające na żywotność zestawu:

1. Pełna Identyfikowalność: Każda żerdź posiada wybity unikalny numer partii (Batch Number), co pozwala operatorowi na monitorowanie czasu eksploatacji i odróżnienie nowych elementów od jednostek wyeksploatowanych.

2. Smarowanie Fabryczne: Wszystkie połączenia gwintowane są fabrycznie zabezpieczone profesjonalnym smarem miedzianym, który optymalizuje ciśnienie docisku podczas skręcania i zapobiega zjawisku „cold welding” (zatarciom).

3. Ochrona Gwintu: Logistyka odbywa się z nałożonymi plastikowymi ochraniaczami (korki), które chronią precyzyjne zakończenia przed zabrudzeniem i uszkodzeniami mechanicznymi w trakcie transportu.

Porada praktyka Drillex: Przy pracy z modelem JT2020 kluczowe znaczenie ma utrzymanie drożności wewnętrznego kanału płuczkowego o średnicy 39 mm. Stosowanie żerdzi ze stali S135 oferuje optymalny stosunek masy do wytrzymałości, co bezpośrednio przekłada się na precyzję prowadzenia głowicy sondy w etapie pilotażowym.